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內容來自sohu新聞

東北四大城市以協同發展 謀求對外開放新突破



新華網沈陽10月18日電(記者王炳坤)由東北四座副省級城市沈陽、長春、哈爾濱和大連共同主辦的“經濟新常態下的東北振興論壇”17日－18日在沈陽舉行。在東北經濟增速下滑、動力換擋背景下，四城市追求協同發展實現。

“經濟新常態下的東北振興論壇”是由東北大[微博]學[微博]和中國(海南)改革發展研究院發起、東北四大城市聯合主辦打造的首個專門研究東北問題的高層交流平臺。本次論壇聚集瞭四個城市的政府高層官員和國內外知名專傢學者上百人，以開放倒逼改革，化解過剩產能並促進產業升級，被很多專傢視為東北振興路徑之一。

東北三省占全國經濟總量9%，進出口總額僅占全國的3.6%，三省進出口過境總額僅相當於廣東的16.6%，三省對外貿易依存度為19.8%，低於全國平均水平28.2個百分點……論壇上，中國(海南)改革發展研究院院長遲福林列舉的多組數據，表明東北經濟的開放度低。“這也成為東北產業結構調整滯後、體制機制改革難以破題的重要癥結。”他說。

國傢發改委東北振興司副司長楊蔭凱表示，東北地區面對當前嚴峻經濟形勢，唯有堅持擴大開放，全力打造經濟增長新平臺，才有望迸發新活力，這包括積極培育中德高端制造園區，構建中韓、中日韓合作平臺等對外開放載體，把東北振興和俄羅斯的遠東開發戰略、“一帶一路”戰略和經濟協同發展戰略統一協調等。

如何擴大對外開放和國際產能合作，東北四大城市紛紛表達瞭聯手開拓的願望。面對東北地區在新一輪“走出去”戰略中的對俄合作機遇，哈爾濱市市長宋希斌提議，四城市要建立對俄合作開放的聯席會議制度，推動外接俄羅斯和歐洲、內聯國內腹地的貿易大通道建設，吸引內地面向歐洲出口的產業和資金向東北轉移。

在此之前，哈爾濱市面對經濟下滑的不利局面，在對俄經貿合作上已經邁出瞭新步伐。目前，哈爾濱市已開啟瞭12條對俄客運和貨運的包機航線，並且開通哈爾濱為始發，途徑俄雲林農地貸款羅斯，最後到達德國漢堡的哈歐貨運班列。此外還成立瞭全國首傢中俄跨境金融服務中心，中俄跨境電子商務在線支付平臺一期已上線運行，接受18種俄羅斯支付方式。

“我們現在最迫切的，就是如何聯通東北三省乃至全國資源，讓這些已經搭建好的對俄經貿服務平臺發揮更大效用。”開展跨境電商業務的黑龍江俄速通國際物流有限公司總經理於航說。

協同、聯動是一個地區發展外向型經濟的必然選擇。國務院發展研究中心對外經濟研究部部長趙晉平說，以往發展模式對各地加強合作的要求不高，比如招商引資，各地可以借助自身優勢和吸引力來實現。而“一帶一路”強調的是合作，強調的是國際大通道，如果沒有彼此之間的通力合作，這種大通道不可能暢通的。

東北四城市的地域相連、文化相近、產業相似、人緣相親和性格相投，也為緊密協作提供瞭可能。沈陽市市長潘利國說，哈爾濱、長春、大連、沈陽四個兄弟城市，身上具有共同的“東北符號”和黑土地情結，面對著共同的挑戰和機遇，四個城市協同發展，取長補短，有利於攥緊東北拳頭，形成發展合力。

四大城市對東北地區的帶動作用不言而喻。以沈陽為核心的沈陽經濟區、以大連為核心的遼寧沿海經濟帶、以長春為核心的長吉圖開發開放先導區、以哈爾濱為核心的哈大齊經濟圈，經濟總量占東北三省總量近90%。哈大高鐵這條大通道將四個城市群緊密鏈接在一起，四大城市群的協同發展有基礎、有優勢、前景廣闊。

作為四城市協同發展的新載體，在17日舉行的論壇開幕式上，由東北大學和中國(海南)改革發展研究院聯合發起的東北振興研究院揭牌成立。擔任首任院長的東北大學校長趙繼表示，研究院采取開放合作模式，將與四大城市的官方和重點大學合作，篩選重點課題展開研究。

新聞來源http://finance.sina.com.cn/china/dfjj/20151018/145723505632.shtml

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