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同樣的問題還有很多，一年4000億的高速收費都是誰買單?鐵路“退票費”非收不可誰來買單?電商缺誠信，誰來買單?車展成肉展誰來買單?

一年4000億的高速收費誰買單

電商缺誠信，誰來買單

要說離譜，中國車展才叫誇張，有人問瞭，車展成肉展誰來買單呢?央視報道，汽車廠商為瞭爭奪市場都會想盡招數吸引眼球，用車模促進銷售這本來無可厚非。但最近幾年，一些車展中的車模展示，穿著暴露、舉止欠妥，很有點想打擦邊球的意思。我國的部分車展慢慢變瞭味兒，漸漸變成瞭“胸展”、“人肉展”。

此時，我看經濟網也提出一個問題，電商缺誠信，誰來買單?說阿裡巴巴、京東商城等電商企業，國傢工商部門雖然屢次談話，但是霸王條款、先漲後降、劣質服務等不誠信行為還是“屢談不止”。

內容來自sina新聞

長江時評算瞭一筆賬，從表面看，主要是企業以及有車一族。但是，最終的買單者還是廣大居民。也就是說，4000億的高速公路收費，最終絕大多數都轉嫁給瞭廣大居民。

但問題是，有誰願意來為這份“真愛”買二胎房貸利率最低的銀行任何問題免費諮詢單呢?我想，誰都不願意高房價買單。

誰為政府對房地產的真愛買單

高速公路的利潤水平據說比房地產行業還高呢。專傢估算，全國高速公路一年收費在4000億元以上。這還不是最刺眼的，最刺眼的是，很多道路到期還要繼續收費。你看，山東交通部門最新宣佈，2014年底到期的15條(段)高速公路將繼續收費，主要理由是償還銀行貸款。可是，最終的買單者是誰呢?

正好，看到2014年中國水價值指數調查報告最新發佈，75%的城市消費者願意為安全飲水買單。無疑，這才是民眾的真愛，說起來，要求不高，不過是幹凈的水，清新的空氣、放心的食品而已。

這個算法是毫無問題的，此前我們就說過，我們的物流成本太高，高速公路收費如此密集、如此關口林立，物流成本由怎能不高?商品價格怎能夠低得下來，企業和居民的負擔又如何降得下來呢?

鐵路“退票費”非收不可誰買單雲林崙背農地貸款

鐵路收費，又何嘗不是如此?鐵路售票的預售期要延長至60天瞭，退票、改簽規則自今天起實行，對開車前15天以上退票的，不收取退票費。

不可否認，將火車票預售期延長至60天，是一次重大的票務改革，但輿論指出，這個退票費非收不可麼?正如高速公路收費項目一樣，人們質疑的關鍵問題，即使收費合情合理，也不能由鐵路部門關起門來“搭梯子”收費，不能讓乘客糊裡糊塗地買單。

經濟學傢政府對房地產是真愛百分之千會救市

據經濟之聲《天下財經》報道，今晨媒體觀察，今日關鍵詞：誰來買單?

經濟網提到，前一陣子鬧得沸沸揚揚的“盜版門”就是一例佐證。起因是阿裡巴巴的員工穿著盜版衣服上瞭新浪頭條，享有這款“翅膀衛衣”設計版權的設計師吉承由此寫公開信向馬雲討說法。文章指出，電商不誠信，固然是消費者買單，但傷害的不隻是普通網民，還有商傢自身。車展成肉展誰來買單

“政府對房地產是真愛，百分之一千會救市”，這是經濟學傢馬光遠的最新觀點。他說，房地產行業去年到位的融資額是12.2萬億，超過全社會融資額的70%，也可以說，全社會百分之七十的錢都進瞭房地產。如果房地產不好，政府肯定會救市。他還說，“地方政府離不開房地產，如果這世上有一種愛是真愛的話，就是地方政府對房地產的愛。”

新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2014-12-04/07595946059963372989072.shtml

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