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  地鐵使城市交通變得立體，在這種變化下，我們對城市地下空間的開發也會走向立體化：一方面是把現有的商業通過地鐵連接起來；另一方面是對城市地下空間的開發和利用會加大力度。整理/記者張進文潔



  就在年底，長沙軌道交通2號線一期工程將試運行。接下來的問題是，對於每一個城市生活者來說，坐一趟地鐵，究竟要花多少錢？

  長沙從2009年啟動軌道交通第一輪建設，預計到2020年通車裡程將達146公裡，成為長沙市城市交通的大動脈和骨幹。從地鐵設備設施角度來說，國內地鐵發展迅猛，且都有後發優勢，長沙地鐵在全國地鐵經驗的基礎上，再進行創新和提高，在系統管理、自動化程度、車輛配置、舒適程度，以及環保、節能方面，將遠遠超過國外地鐵。

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  [數字時代]

  軌道交通作為快速、高效、環保的城市現代公共交通動脈，即將來到長沙，未來將深刻影響我們的城市和生活。地鐵將以滿足快速、準點、安全、大運能和環保的出行需求為支點，構建半小時城市公共交通圈。



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  長沙地鐵APP即將發佈

  猶如地鐵帶給北京、上海等一線城市的巨大發展助力，長沙地鐵被寄予瞭推動長沙城市化水平和經濟格局變化的厚望。

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  在5月27日的論壇上，記者獲悉，隨著長沙地鐵2號線一期工程即將試運行，唯一官方手機應用程序"長沙地鐵APP"也將正式發佈。官方透露的消息稱，這個系統將由瀟湘晨報系獨傢設計、維護和運營，其功能將包括路線查詢，站點查詢等。記者文潔

  27日舉行的2013軌道交通與城市未來專題論壇上，長沙大河西先導區管委會副主任、長沙市軌道交通集團公司黨委書記陳魯青說："地鐵時代的正式到來，將迎合文化、商業、產業、服務等多種要素的新經濟動脈，將成為今後生活最好的載體，未來長沙也將成為一座更具活力、更有魅力，更具幸福感的城市。"

【中海國際社區9折團購最後沖刺 】

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  中南大學建築與藝術學院副院長、教授石磊：

在線咨詢：

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  去過北京2胎借款 房屋2胎借款怎麼貸款比較會過件的人，一定會驚異北京地鐵票價的"超值"，2元一張的通票，乘坐地鐵在北京城底下轉悠一整天都沒問題。不過，長沙采取的或許是另一種方式。

  長沙市軌道交通集團有限公司副總經理鄧建平：

  城市地鐵的建設和開通，將給城市帶來很多變化，一是外延會擴大，二是隨著地鐵的建設和運營，會改變市民的出行方式和消費習慣等。長沙地鐵規劃的1、2號線，目前準備開建的有17個通道和商業點，建成後，會讓長沙的商業佈局和整個格局形成地上地下的聯動，給市民提供更多樣化的消費方式。

  瀟湘晨報董事長龍博：

  一個城市的變化在它的邏輯之中總有一些特別的力量，能夠讓城市迅速地形成一種嶄新的發展格局，形成一種新的發展拐點。隨後的兩到三個月裡，瀟湘晨報全系全媒體將深入長沙地鐵第一線，進行全方位的解讀和詮釋。我們將探索地鐵進入長沙將帶來的深度變革，進行一次富於探索性與前瞻性的預測。

  長沙大河西先導區管委會副主任、長沙市軌道交通集團公司黨委書記陳魯青：

  地鐵時代，正在走近每個長沙人的生活。

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